El incremento de accidentes mortales que involucran a motocicletas es provocado por el aumento de compra de estos vehículos, gracias a su fácil accesibilidad, incluso en personas que antes usaban bicicletas, declaró el presidente de la asociación civil CicloTurixes, Everardo Flores Gómez.
“Tu te vas a los pueblos que eran bicicleteros y ahora son motocicletos, la bicicleta casi no se usa, esto ha provocado la muerte de muchas personas”, indicó.
De acuerdo a la recopilación de datos (Big Data) que proporciona el ingeniero de tránsito René Flores Ayora, al finalizar noviembre habían fallecido 239 yucatecos en siniestros viales de los cuales 148 eran motociclistas.
Al hablar sobre las muertes de ciclistas en siniestros viales, Flores Gómez mencionó que son alrededor de 40 al año, es decir, como tres fallecimientos mensuales, situación que no se debe normalizar y sí se debe ocupar para reducirlas.
“Pero esto no quiere decir que todos los días y a todos les va a pasar, por eso es importante respetar el reglamento de tránsito como no manejar en sentido contrario, si manejas a la defensiva, usas reflejantes, luces, no te debe pasar. Se está pendiente que no aumenten las muertes a los ciclistas”, aseveró.
En ese sentido, el líder de Cicloturixes añadió que promueven el uso de la bicicleta, pero se debe poner una bicicleta blanca, cuando hay una muerte de un ciclista por un accidente y el familiar lo pide para crear conciencia y respetar el espacio de los ciclistas.
No obstante, mencionó que hay ciclistas que son temerarios y sorprenden al automovilista cuando van en sentido contrario, “no se puede juzgar abiertamente al ciclista, que tiene otra lógica, como automovilista hay que proteger al ciclista, nadie se quiere morir, hay que prevalecer el cuidado”.
“Nuestro lema es la calle se comparte está el caso de los animales a un perro, zarigüeya que se cruzan, como ser humano consciente y se detenga, pero hay gente que le vale. Si uno va a una velocidad de 30 kilómetros por hora, que es la que establece la ley tienes chance de frenarse”, señaló.
Sobre el próximo año, comentó que no solicitarán más ciclovías, pero recomiendan dar mantenimiento a las existentes como en la Avenida 86 que lleva del Centro de Readaptación Social (Cereso) hasta el Periférico, toda vez que “la gente de Dzununcán la utiliza y está en mal estado, al igual que la Avenida Canek”.